淺析齒輪油泵的流量調節與性能參數！

2021-03-17 11:59:47

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齒輪油泵流量調節的方法：

　　一、當單臺齒輪泵不能滿足輸送任務時，可以采用不銹鋼齒輪泵的并聯或串聯操作。用兩臺相同型號的不銹鋼齒輪泵并聯，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯泵的總效率與單臺泵的效率相同；不銹鋼齒輪泵串聯時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯泵的總效率與單臺泵效率相同。

　　二、調整齒輪油泵的軸心位置。傳統齒輪泵的每個齒輪的幾何中心與其旋轉中心是重合的，有關文獻介紹了一種具有偏心支承齒輪副的外嚙合不銹鋼齒輪泵，即齒輪的幾何中心與其旋轉中心不重合，兩者間有一偏心距。這樣，在齒輪齒頂圓與泵體內壁之間就形成了一個月牙形的體積。當左邊齒輪轉過180°角時，這個月牙形體積就出現在右邊齒輪處。因此與傳統齒輪泵相比，在齒輪的結構尺寸相同的情況下，它每轉一周比傳統齒輪泵多輸出兩個月牙形體積的流量（一般可多輸出40%～60%）。

齒輪泵

　　三、調整齒輪油泵的出口閥門，可以減小不銹鋼齒輪泵的流量。

　　四、根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便，齒輪泵廠家在生產中也很少采用。改變齒輪油泵的轉速調節流量的方法，調節穩定，可以延長泵使用壽命，節約電能，再來降低轉速運行還能降低不銹鋼齒輪泵的汽蝕余量，使泵遠離汽蝕區，減小不銹鋼齒輪泵發生汽蝕的可能性。缺點是改變泵的轉速需要通過變頻技術改變原動機的轉速來實現，原理比較復雜，投入資金較大，且流量調節范圍小。

　　五、改變管路曲線。這是改變齒輪油泵流量簡單也是常用的方法，只要控制好泵出口閥門的開度就能夠調節齒輪泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。