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齒輪泵產生噪聲的原因與解決方法：
一、吸油管接頭、泵體與蓋板結合面、堵頭和密封圈等處密封不良，有空氣被吸附。
二、裝配不良，如主動軸轉一周有時輕時重現象，滾針軸承等零件損壞，調整聯軸器，使同軸度誤差小于φ0.1mm。
三、泵軸與電動機軸不同軸，空穴現象導致的噪聲，檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現象。
四、軸承、傳動導致的噪聲，齒輪泵的吸上高度超過了正常規則，可以配研或更換齒輪，配磨齒輪、泵體和蓋板端面，確定端面間隙。
五、吸入的介質粘度比較大，很多氣、油沖擊擋油板等導致的噪聲。假如零件剛性缺乏，或未緊固，產生振蕩與磕碰，會使此項噪聲增大。可以用涂脂法查出泄漏處，并更換密封圈，用環氧樹脂粘結劑涂敷堵頭配合面再壓進，用密封膠涂敷管接頭并擰緊，修磨泵體與蓋板結合面確定平面度不超過0.005mm，配研或更換齒輪，配磨齒輪、雙聯齒輪泵、泵體和蓋板端面，確定端面間隙，拆檢、修磨或更換有關零件。
六、齒輪內孔與端面不垂直、蓋板上兩孔軸線不平行、泵體兩端面不平行等，拆檢裝配調整。
七、兩蓋板端面修磨后，兩困油卸荷槽距離增大，產生困油現象，進而出現噪聲，拆檢更換損壞件。
八、齒輪泵的排出管道阻力太大了，管道太長了，容易出現噪聲。
九、電機噪聲，這是噪聲的主要來源拆檢，修磨或更換有關零件。
十、排氣閥片對閥座和支撐件的碰擊，閥片對閥座和支撐件的碰擊噪聲。吸入的氣體量大，齒輪泵的循環油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片資料也有影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此，要節制進油量，閥片關閉要及時，要嚴密。
齒輪泵廠家建議為了盡量避免上述現象的發生，有些齒輪泵在使用時間后，不得不停下來，使系統降溫，從而降低了不銹鋼齒輪泵的開機率，影響了施工進度。因此，應針對系統發熱原因，采取相應措施，控制液壓系統的溫度，確定不銹鋼齒輪泵的正常使用。
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